目前國內(nèi)掛車車橋的生產(chǎn)工藝和技術(shù)基本上已經(jīng)是大同小異，每個廠家的車橋型號都不一樣，

　　根據(jù)車橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計分為美式和德式兩大類，美式車橋的軸頭看起來是要比德式車橋的軸頭更為粗壯，所以現(xiàn)在市場上比較暢銷的就是美式13T的車橋。美式車橋維保便宜，能夠拉重載，所以比較受掛車司機(jī)們的喜愛。德式車橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較穩(wěn)定，適合一些精密貨物的運(yùn)輸，所以一般罐車、快遞、冷鏈、廂式的掛車司機(jī)比較喜歡德式車橋。

　　現(xiàn)在基本上是按照車橋的額定載荷噸位區(qū)分的了。比如大榮車橋RSC系列有8T、10T、11T、12T、13T、15T、16T、18T、20T、25T等不同噸位的車橋，其原材料選擇、處理工藝、裝配工藝基本上都是差不多的。

　　目前國內(nèi)的掛車車橋廠家分為北方陣營和南方陣營，北方陣營以大榮車橋為代表，南方陣營以富華車橋和bpw車橋為代表。

　　大榮車橋：

　　大榮機(jī)械建有100000㎡標(biāo)準(zhǔn)化工廠，鋪設(shè)精密自動化智能生產(chǎn)線，嚴(yán)格按照IATF16949國際化標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行各項生產(chǎn)工作。公司組建有專門的質(zhì)檢團(tuán)隊，對產(chǎn)品質(zhì)量層層把關(guān)，同時開設(shè)成品測試車間，對產(chǎn)品強(qiáng)度、剛度、耐磨度等各項性能進(jìn)行極端試驗，確保成品質(zhì)量嚴(yán)格達(dá)標(biāo)。公司年產(chǎn)各類掛車車軸、車橋、掛車配件170000余件，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，并輻射全球50多個國家和地區(qū)。

　　BPW車橋：

　　是德國BPW公司控股的中外合資企業(yè)，主要生產(chǎn)經(jīng)營各種規(guī)格型號的BPW剛性懸掛車軸、空氣懸掛車軸及車軸關(guān)聯(lián)零部件。公司占地面積約17萬平方米，擁有先進(jìn)的閃光對焊設(shè)備、高精度數(shù)控加工設(shè)備和完善的檢測設(shè)備。伴隨著中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，公司不斷發(fā)展壯大，在品牌、技術(shù)、研發(fā)、質(zhì)量及服務(wù)等方面，連續(xù)多年名列國內(nèi)同行前列，是國內(nèi)同行的標(biāo)桿企業(yè)。

　　富華車橋：

　　廣東富華機(jī)械集團(tuán)創(chuàng)始于一九九七年，集團(tuán)成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為方針。集團(tuán)主營產(chǎn)品大多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，涵蓋半掛車橋、卡車橋、工程橋、集裝箱、冷藏集裝箱、懸掛系統(tǒng)、支腿、鞍座、制動系統(tǒng)等產(chǎn)品，成為備受主流市場尊敬、推崇、信賴的公路用車專用零部件制造商。

　　以現(xiàn)在市場情況來說，美式盤剎車橋比較受司機(jī)們的推崇，一則因為目前國家強(qiáng)制三軸欄板車和倉柵車必須使用盤式剎車和空氣懸掛，作為國內(nèi)公路運(yùn)輸主力的三軸掛車們必須執(zhí)行國家政策。

　　由于目前車橋車軸的制作工藝已經(jīng)趨于一致性，按照市場需求來講則價格大于品牌廠家的溢價能力，現(xiàn)在富華車橋和BPW車橋的價格普遍比較貴，所以目前大部分司機(jī)們的第一選擇還是大榮車橋這樣性價比非常高的廠家。