碟剎，又叫盤式制動(dòng)，由一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果，由于其制動(dòng)反應(yīng)靈敏，散熱性能好，以往在乘用車上的應(yīng)用比較廣泛。隨著機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-2017的出臺(tái)執(zhí)行，碟剎車橋的適用范圍也將越來越廣。

       掛車車橋不同于車輛的其它部件，一旦在運(yùn)輸過程中發(fā)生故障，很大幾率上會(huì)導(dǎo)致車輛無法行駛。對于車主來說，不但影響送貨時(shí)間，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)減少，還可能影響客戶的信任，導(dǎo)致后續(xù)一系列合作上的困難。再者，車橋的質(zhì)量直接影響安全，試想，一輛高速行駛的運(yùn)輸車輛如果突發(fā)車橋斷裂，不管是對車主還是對路人，都將是一件一場危險(xiǎn)的事情?？梢娺x擇一件可靠的車橋是多么重要。

       目前，國內(nèi)生產(chǎn)車橋的廠商眾多，但是真正做得好的也就那么幾個(gè)。下面簡單盤點(diǎn)一下幾個(gè)知名的碟剎半掛車橋品牌：

       1、廣東富華。美式車橋的代表品牌，其主要產(chǎn)品涵蓋半掛車橋、卡車橋、工程橋、集裝箱、冷藏集裝箱、支腿、懸掛系統(tǒng)、鞍座、制動(dòng)系統(tǒng)等。目前富華生產(chǎn)的美式車橋約占國內(nèi)市場保有量的60%左右，質(zhì)量比較值得信賴。當(dāng)然，作為車橋行業(yè)的代表品牌，在價(jià)格方面也存在一定的品牌溢價(jià)，同規(guī)格的產(chǎn)品比別的品牌大概高出一到兩千元。

       2、BPW（梅州）。德式車橋的代表品牌，是德國BPW公司控股的中外合資企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋剛性懸掛車軸、空氣懸掛車軸及車軸關(guān)聯(lián)零部件，主要走高端路線，價(jià)格自然也居高不下，一般情況下能比廣東富華高出兩千元左右。

       3、大榮集團(tuán)。國內(nèi)老牌車橋的代表，主要生產(chǎn)經(jīng)營各類掛車車軸、車軸總成、特種車橋及車軸關(guān)聯(lián)配件，美式車橋和德式車橋都涵蓋。大榮集團(tuán)是20多年前第一家進(jìn)駐梁山拳鋪工業(yè)園的車橋研發(fā)制造商，價(jià)格相比較大眾化，在客戶群體中信任度較高，口碑不錯(cuò)。

       4、鳳寶重科。車橋行業(yè)的新興品牌，位于河南省林州市，以商用掛車車軸總成及其零部件制造為主。與其它幾個(gè)品牌相比，鳳寶重科成立時(shí)間較晚，但是在原材料上擁有自己的渠道優(yōu)勢，因此其生產(chǎn)的車橋在同行業(yè)中價(jià)格幾乎是最低的，主要發(fā)展大客戶。質(zhì)量方面還需要市場進(jìn)一步反饋，但目前暫時(shí)沒有聽到反對聲音。

那究竟碟剎半掛車橋應(yīng)該怎么選呢？

       這個(gè)還是要具體問題具體分析了。一方面，要看車輛的型號(hào)、運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋汀⑦\(yùn)輸路線、路況條件等因素，另一方面，就是考慮車主的經(jīng)濟(jì)條件了。如果說車主的貨源比較穩(wěn)定，運(yùn)輸一趟的價(jià)格比較高，在成本方面不是特別在意，那就可以直接選擇大牌產(chǎn)品，雖然價(jià)格高、維修貴，但質(zhì)量至少是可以保障的。如果說車主比較在意成本，覺得花六七千塊買車橋有點(diǎn)入不敷出，那也是有物美價(jià)廉的品牌可以選擇，比如上邊提到過的大榮集團(tuán)生產(chǎn)的車橋，雖然價(jià)格大眾化，但品質(zhì)一點(diǎn)也不輸大牌，不管是承載力、養(yǎng)護(hù)成本、穩(wěn)定性還是制動(dòng)效能，都不比大牌差，性價(jià)比還是比較高的。