半掛車是長途貨物運輸中常見的一種車輛類型，其自身沒有驅動力，需要通過牽引銷與牽引車相連，利用牽引車的驅動力實現(xiàn)行駛。半掛車運輸體積大，運輸?shù)呢浳锓N類多，與“單體式”汽車相比能更好地提升公路運輸?shù)木C合經濟效益。

       半掛車車橋指的是專門用在半掛車上的車軸總成，是車輛底盤的一個關鍵部件，通常包含車軸、制動器和懸掛等附屬配件，通過懸架與掛車車身相相連，車軸兩端安裝車輪，其主要作用是承載掛車的負重，維持車輛的正常行駛。

       車橋直接關系著半掛車的承重、制動和行駛，要想在長途跋涉中充分保障半掛車的出勤率、安全性能和經濟效益，選擇一個高質量的車橋至關重要。尤其是在我國西南等地，長途運輸中山路較多，地勢崎嶇不平，長、彎坡道常見，車輛行駛條件較嚴峻，這就對掛車車橋的質量和性能提出了更高的要求。

       那么，車主們在選購車橋時更關注哪些方面呢？根據相關市場調研結果，小編做了如下匯總：

       追求車橋輕量化設計 減少自重多裝貨

       尤其是GB1589新國標實施后，車輛的自重成為了車主們的一個敏感問題。GB1589新國標對不同軸數(shù)的掛車限重給出了明確的標準，這也成為交通管理部門治理超載的依據。如何能在滿足載重需求的前提下實現(xiàn)車輛自身的減重，成為行業(yè)內比較關注的問題。

       相關數(shù)據顯示，三軸掛車車橋的重量幾乎占據掛車總重量的20%以上，因此，車橋減重是實現(xiàn)掛車減重的一個至關重要的因素。但是，相比于其它部件，車橋的減重要難度更高，因為車橋的主要功能之一就是承重，如果一味追求車橋重量的減輕卻影響了承重性能，那就得不償失了。如何在確保車橋承重不變、甚至承重力更強的同時，實現(xiàn)車橋的輕量化設計，成了國內外車橋企業(yè)重點攻關的對象。

       在這一方面，大榮車橋取得了不錯的成績，從設計研發(fā)環(huán)節(jié)開始，專注于強性能+輕量化目標，原材料選擇20Mn2高強度合金無縫鋼管，采用一件式熱處理成型技術和噴粉+電泳工藝，經過反復測試與試驗，成功將市場上需求量較大的13T車橋重量減輕了15%-25%。減少自重的同時，高強度承重性能不變，杜絕了彎曲變形等問題。

       延長維護保養(yǎng)周期 提升運營效率

       近年來，物流運輸行業(yè)不斷發(fā)展，車輛的行駛里程也不斷增加。根據相關調研數(shù)據，長途運輸?shù)陌霋燔嚹晷旭偫锍桃话阍?00000-300000公里左右，一些貨源充足的物流企業(yè)車輛里程數(shù)甚至更多。在如此高強度的運輸壓力下，車輛的維護和保養(yǎng)更是不可忽視。

       但是，車橋不同于其它配件，維護保養(yǎng)的工作量相對較大，還需要一定的相關知識和技術，即使是送到專門的網點，平均一次保養(yǎng)也要耗時2-3小時左右，對車主的日常使用影響較大。

       在此基礎上，延長維護保養(yǎng)周期、減小操作難度逐漸成為一個行業(yè)趨勢。

       針對這一現(xiàn)象，大榮集團推出了維護保養(yǎng)周期更長的車橋，有效減少了車主的停運時間，同時，簡化了維護工序，操作步驟更簡單，提高了運營效率。

       質量可靠+價格公道 用戶口碑好

       如今，車橋生產廠商越來越多，市場上的車橋產品也是令人眼花繚亂，從高端到平價，再到三無的小作坊產品，數(shù)不勝數(shù)。

       產品多了，不少車主的選購的觀念也轉變了，由原先的的單一化需求，比如質量、價格等，轉變?yōu)楦⒅貙Ξa品的綜合素質進行對比，既要高品質，又要價格合適，還要服務好、產品保障度高。這就對車橋企業(yè)提出了更高的要求。

       大榮集團作為成立時間較早的車橋企業(yè)的代表，擁有二十余年車橋研發(fā)制造經驗，集研發(fā)、設計、生產、銷售、服務于一體。大榮車橋作為市場上普遍受歡迎的產品，堅固耐用，使用壽命長，強度和韌度性能優(yōu)良，成功通過了ISO9001質量管理體系認證。與其它同等品質的品牌相比，大榮車橋價格更為合理，性價比高，贏得了用戶的廣泛贊譽。

       車橋是半掛車的一個關鍵部件，關系著經濟效益，更關系著用車安全。不管是輕量化設計、質量可靠性、性價比還是維護保養(yǎng)周期方面，大榮車橋都取得了不錯的成就。未來，大榮集團將繼續(xù)不遺余力地研發(fā)、生產、改進產品，以滿足廣大車主的更多需求。

（本文為大榮集團原創(chuàng)作品，未經授權不得轉載。）