根據(jù)目前的市場調(diào)研和國家各種政策調(diào)整來看盤式車橋已經(jīng)成為了未來掛車的一種趨勢。盤式車橋的車身結(jié)構(gòu)和鼓式車橋的區(qū)別，大家都已經(jīng)知道的差不多了，新國標已經(jīng)從去年開始實施，國內(nèi)掛車應用比較廣泛的三軸欄板車和倉柵車必須配置盤式車橋和空氣懸掛，雖然提高了司機和車主的購車成本，但是在道路安全和后期保養(yǎng)車輛運輸效率上都比較劃算。

　　卡車配備盤式車橋和空氣懸掛在國外已經(jīng)施行多年，具有非常成熟的技術(shù)體系。由于我國特殊的發(fā)展國情，現(xiàn)在國家也趨向于規(guī)范化和標準化管理公路運輸行業(yè)。盤式車橋的優(yōu)點也是讓政府將卡車配置盤式車橋的重要因，那么我們來看下盤式車橋相比較于鼓式車橋，具有的五大優(yōu)點：

　　1、散熱性能強：直接裸露在空氣中的剎車片散熱性是鼓式車橋無法比擬的，鼓式車橋的剎車系統(tǒng)是在制動鼓內(nèi)的，封閉的空間導致散熱性很差，熱衰減嚴重，所以很多鼓式車橋都必須加裝淋水系統(tǒng)給剎車降溫。

　　2、剎車靈敏：盤式車橋的剎車要比鼓式車橋靈敏很多，如果配合ABS/EBS等剎車輔助剎車系統(tǒng)那么掛車剎車的效果則更好。

　　3、受力均勻：盤式剎車制動力左右制動力較為均勻，不會出現(xiàn)掛車左右車橋因為剎車的制動力原因造成車輛輪胎車胎現(xiàn)象。

　　4、保養(yǎng)維護方便：盤式車橋的剎車片直接在外面的，可以非常直觀的就可以看到剎車片或者其他結(jié)構(gòu)，不需要拆卸車橋就可以看出來是否需要保養(yǎng)，如果需要保養(yǎng)僅僅只需要更換剎車片即可，快的話僅需要半個多小時就可以完成。鼓式車橋保養(yǎng)更換剎車片則比盤式車橋麻煩很多，需要把車橋的外罩拆下來，一個人很難獨立完成，費時費力，

　　5、熱衰減：盤式制動器尤其是輕量化設計雙層結(jié)構(gòu)的通風盤，雙層的通風盤內(nèi)部設計有擾流風道，車輛高速行駛時產(chǎn)生的離心效果可以快速將剎車盤上的熱量帶走，所以通風盤式的車橋即便是連續(xù)進行制動，也很難出現(xiàn)過熱的問題。如果加上液緩裝置，那么掛車的行駛安全則可以大大得到保證。

　　以上便是盤式車橋的五大優(yōu)點，每一個都是非常重要可以大大加強我們的車輛行駛安全性。目前GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準已經(jīng)開始實施，明確規(guī)定“所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式倉欄式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器”。從新的規(guī)定我們可以看出盤式車橋+空氣懸掛是未來商用車輛明確的發(fā)展趨勢，不僅僅是為了提高車輛的運輸效率，更是為了公路道路運輸安全，新國標的車輛安全性大大加強，對于我們司機而言是一個好事，可以讓我們安全回家。