首先我們先來(lái)看下什么是中置軸掛車(chē)，顧名思義中置軸掛車(chē)就是車(chē)橋在中間的掛車(chē)。我們現(xiàn)在經(jīng)?？吹降膾燔?chē)就是車(chē)橋在后面的半掛車(chē)。車(chē)橋在掛車(chē)的中間就是中置軸掛車(chē)，如果車(chē)橋在掛車(chē)兩端，則就是全掛車(chē)。由于中置軸掛車(chē)的車(chē)軸在中間，所以無(wú)法保持掛車(chē)平衡，需要掛車(chē)支腿才能保持平衡。

　　由于車(chē)輛設(shè)計(jì)的不同，中置軸掛車(chē)和平?？吹降陌霋燔?chē)牽引位置也是不盡相同。全掛車(chē)通過(guò)安裝在主車(chē)車(chē)架上的牽引鉤與主車(chē)相連接，而中置軸掛車(chē)與主車(chē)相連的牽引鉤則位于車(chē)架下方。

　　半掛車(chē)則是需要通過(guò)牽引銷與主車(chē)相連接，而且主車(chē)需要承受掛車(chē)的重量，因?yàn)榘霋燔?chē)的車(chē)橋一般只是在掛車(chē)的后半部分，所以前半部分的重量就要由牽引車(chē)來(lái)承受了。

　　半掛車(chē)的種類很多，大多數(shù)以專用車(chē)的形式呈現(xiàn)，比如普通欄板、倉(cāng)欄半掛、拉煤半掛、自卸半掛、低平板半掛、集裝箱平板半掛、集裝廂骨架式運(yùn)輸半掛、廂式半掛以及專用半掛等。

　　中置軸的掛車(chē)不適合重載運(yùn)輸貨物，車(chē)橋在掛車(chē)中間，如果掛車(chē)?yán)呢浳镏亓窟^(guò)大，則中置軸掛車(chē)不容易保持平衡。

　　半掛車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)就是重載能力強(qiáng)，能拉重貨，高速行駛穩(wěn)定性比較好，和牽引車(chē)比較容易匹配，駕駛難度相對(duì)中置軸掛車(chē)來(lái)說(shuō)難度降低了不少。

　　在國(guó)外中置軸掛車(chē)要比國(guó)內(nèi)普遍一些，國(guó)外的公路貨運(yùn)環(huán)境相比較國(guó)內(nèi)還是十分良好的，可以通行于任何道路，有的國(guó)家全掛車(chē)甚至和半掛車(chē)保有量差不多。國(guó)內(nèi)的中置軸掛車(chē)大部分是應(yīng)用于房車(chē)或者小型拖車(chē)上面，在貨運(yùn)方面，還是以半掛車(chē)為主。 

　　最新的GB1589中規(guī)定中置軸轎運(yùn)車(chē)的長(zhǎng)度可以達(dá)到22米，這項(xiàng)行動(dòng)將推動(dòng)我國(guó)中置軸轎運(yùn)車(chē)的發(fā)展。

　　掛車(chē)能承載多少噸位，主要是看掛車(chē)車(chē)橋了，如果是質(zhì)量較好的車(chē)橋則可以多拉一些貨物。大榮集團(tuán)的美式車(chē)橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用。大榮車(chē)橋建有32000㎡標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間，鋪設(shè)業(yè)內(nèi)自動(dòng)化智能生產(chǎn)線，引進(jìn)高精密質(zhì)檢儀器，嚴(yán)格執(zhí)行IATF16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量層層把關(guān)，保證車(chē)軸質(zhì)量合格。