輪胎是掛車(chē)上一個(gè)非常重要的部件，作為掛車(chē)行駛過(guò)程中唯一與地面接觸的部件，起到支撐車(chē)身、緩沖地面沖擊的作用。尤其是一些掛車(chē)的輪胎使用條件比較復(fù)雜，需要滿(mǎn)足高速、重載、雨雪、砂石等惡劣條件，承擔(dān)各種變形、負(fù)荷、受力及高低溫作用，因此掛車(chē)輪胎必須具備較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能，還要具備良好的耐磨性及低滾阻與生熱性。

       一般情況下，掛車(chē)輪胎多少錢(qián)呢？

       通常來(lái)說(shuō)，掛車(chē)輪胎的價(jià)格在1000元-8000元不等，跟車(chē)主選擇的輪胎品牌和種類(lèi)息息相關(guān)，不同地區(qū)的價(jià)格也存在一定差異。

       掛車(chē)輪胎應(yīng)該怎么選呢？建議車(chē)主要充分考慮車(chē)輛性能、駕駛習(xí)慣、行駛路線(xiàn)、氣候條件等，接下來(lái)我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下掛車(chē)輪胎選擇的注意事項(xiàng)：

       1、掛車(chē)應(yīng)該選擇較硬材質(zhì)的輪胎，一定程度上可以對(duì)抗胎面磨損。

       2、轉(zhuǎn)向輪胎一般選擇四條縱向花紋，可以充分減少掛車(chē)行駛時(shí)的阻力，尤其是彎道行駛時(shí)，可以進(jìn)一步增加導(dǎo)向與抗側(cè)滑能力。

       3、專(zhuān)用輪胎仍以四條縱向花紋為主，但是胎肩面積不同于其它車(chē)輪，一般相對(duì)比較大，可以增強(qiáng)抗橫向刮擦的能力，專(zhuān)用輪胎內(nèi)部的鋼絲帶束結(jié)構(gòu)也較為特殊，具備更強(qiáng)的抗刺穿、抗擠撞、抗沖擊性能。

       4、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪一般選擇四條或五條縱向條紋配合密集的橫向條紋，以形成塊狀花紋，這些花紋可以大大提升輪胎的通過(guò)性，一定程度上提高承重能力，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

       5、通用型輪胎建議選擇三縱紋，因?yàn)槠渑c地面接觸的面積更大，胎肩也更寬厚，具備更好的抗磨損能力。

       6、盡量選擇順花輪胎，也就是縱向排列花紋的輪胎，這樣可以最大限度地減少車(chē)輛行駛時(shí)的阻力，降低油耗減少成本，對(duì)抗橫向刮擦，減小輪胎側(cè)滑的機(jī)率。

       7、在輪胎型號(hào)上，一般長(zhǎng)途、路況良好的多配12.00R22.5真空胎；短途、路況差的多配11.00R20鋼絲胎或12.00R22.5塊花系列真空胎；低平板、三線(xiàn)六軸一般用825-16真空胎或820-R20鋼絲胎輪胎；骨架掛車(chē)可以選擇385系列大單胎。

       8、如果多為公路行駛，直鉤、闊溝的花紋排水性好，也能減少油耗，避免滑水現(xiàn)象；如果二級(jí)公路行駛較多，可選擇耐磨度高一些的輪胎；如果混合路面多一些，建議選擇混合花紋，也就是中花。

       除此以外，選對(duì)車(chē)橋也很重要。我們都知道，輪胎通過(guò)輪輞與輪轂相連，輪轂則是車(chē)橋的重要組成部件。如果車(chē)橋的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，比如材料強(qiáng)度不夠、車(chē)橋參數(shù)虛標(biāo)、車(chē)軸校直/熱處理等工藝不達(dá)標(biāo)，都會(huì)造成車(chē)橋出廠后的變形量加大，直接導(dǎo)致掛車(chē)在使用過(guò)程中出現(xiàn)吃胎或故障現(xiàn)象，大幅縮減輪胎的使用壽命。

       一根合格的車(chē)橋從選材開(kāi)始，必須滿(mǎn)足強(qiáng)度、韌度等設(shè)計(jì)指標(biāo)，然后再通過(guò)熱旋軋、軸頭加工、軸管成型、淬火、保溫回火、拋丸噴砂、多點(diǎn)校直、CNC處理、中頻感應(yīng)處理、精加工、焊接、噴漆等工序，進(jìn)一步提高工件的綜合力學(xué)性能，確保成品尺寸，最后再將檢測(cè)合格的軸體與專(zhuān)用軸承、輪轂等進(jìn)行裝配?？此坪?jiǎn)單，卻需要很多的技術(shù)和工藝，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)不達(dá)標(biāo)，就會(huì)給車(chē)主的后續(xù)使用造成各種各樣的問(wèn)題。

       車(chē)主們?cè)谶x擇的時(shí)候一定要擦亮眼睛，選擇合格的車(chē)橋，才能更好地確保駕駛安全，讓車(chē)輛性能得到最大的發(fā)揮，減少輪胎頻繁更換帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。大榮集團(tuán)是梁山拳鋪工業(yè)園首批量產(chǎn)一體式車(chē)軸的企業(yè)，如今已經(jīng)有二十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其生產(chǎn)的大榮車(chē)橋均采用一體式軸體，強(qiáng)度更強(qiáng)、韌勁更高，高強(qiáng)度合金無(wú)縫鋼管+十五道生產(chǎn)工序+線(xiàn)上線(xiàn)下雙重質(zhì)檢+極限性能測(cè)試，質(zhì)量可靠有保障，價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高，是諸多掛車(chē)廠、物流企業(yè)、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的固定合作對(duì)象。